本来昨天就要聊零跑的，但考虑天气原因官方新车发布会推迟到今天，所以 “ 俺也一样 ” 。
说零跑，狐妹总想补充一句在前：
去年其成为国内新势力销冠，卖了超 59 万台车，核心离不开的主线是 “ 同价位越级配置 ” 。
今年零跑直接把这模式复制拓展了。
从 6 万级的 A 系新车，到 20 万往上的 D 级高端新车，直接开始 “ 下饺子 ” ！
官方早就明确今年要推 12 款全新车型，全年销量总目标定到百万台。
这目标定得真够狠的，所以出的新款也必须够卷。
今天上的这款是零跑 A05 ，也是旗下今年新推的 A 系里的第 2 款车。
作为参考，3 月份抢先上的零跑 A10 ，定位小型纯电 SUV ，卖得很可以哦。
7 月卖了超 2.8 万台，继续 10 万内 SUV 销冠，甚至 4 个多月就官宣了 10 万台量产下线的重磅消息。
可见零跑 A 系的实力不容小觑啊！
今天这款 A05 也有点狠，主打 6 万级两厢轿车市场，不多说，直接看价格：
405 舒享版，6.39 万元；
405 悦享版，6.79 万元；
510 悦享版，7.59 万元；
510 激光雷达版，8.59 万元；
510S 特别版，9.09 万元。
简单总结下：这车也是一样的 “ 招数 ” ，起售价比友商更低，配置更全面，性价比更有冲击力。
展开来看配置。
零跑 A05 长宽高 4200/1800/1560mm，轴距 2605mm ，五门五座；
外观设计方面，一眼跟 A10 差不多，经典的 “ 嘻嘻 ” 大灯、 “ 哈哈 ” 尾灯；
还有前脸斜杠进气格栅、贯穿式进气口；侧面经典的车身比例、“ 冲浪板 ” 条纹侧裙；
外加悬浮车顶、16 英寸活力运动轮毂、半隐藏式门把手等等，辨识度显而易见。
配色依旧比较丰富，有摩根粉、雾凇米、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、松岚灰、金属黑 7 款可选。
内饰的话，有加仑黑、桃桃粉、燕麦灰、桃金粉 4 款可选。
具体配置也是让人眼花缭乱了！
2.6m² 超大软包内饰 ；座椅门板都是母婴级环保材料；
8.88 英寸液晶仪表、14.6 英寸 2.5K 高清中控大屏；
还有同级唯一 12 扬声器；256 色氛围灯；行业首创悬浮式 IP Bar ，可以官方个性化附件自由拓展等等。
空间优势也是到位。
88.4% 得房率，965mm 二排头部空间，二排还支持 60° 上翻获得 578mm 垂直空间；
后备箱 474L，最高可拓展至 1308L 。
需要重点提一下的是，这车标配高通骁龙 8295P 座舱芯片，5nm 制程，30TOPS 算力，也是目前同级唯一全系标配；
部分车型可以上激光雷达，支持车位到车位领航等 43 项辅助驾驶功能。
核心搭载同级唯一七合一油冷电驱，极速可达 160km/h ，支持 150km/h 高速巡航；还有 4.9m 最小转弯半径；
还是最大功率 90kW 的电机；配备 39.8kWh、53kWh 两种电池组，CLTC 续航分别 405km、510km ；
30%-80% 充电最快仅需 16 分钟。
其他的，底盘是前麦弗逊独立悬架 + 后扭力梁非独立悬架；
全速域、全向主动 AEB 紧急制动辅助；9 横 7 纵 4 强环高强度笼式车身，CTC 2.0 Plus 电池底盘一体化......
总的来说，6.39-9.09 万的零跑 A05 优势跟竞品车型对比起来，其实很明显。
6 万级全系标配 8295 芯片；三电配置前排水平；空间和内饰细节也安排到位等等，看下来感觉很懂年轻用户啊。
但是缺点呢，除了突出的底盘硬伤、低配快充一般、部门版本配置取舍以外；
其实更尴尬的，主要跟同系 A10（定价 6.58-8.68 万元）一起卷，反倒衬托零跑 A10 更有性价比啊？
那换个角度呢，配置、性价比啥的没问题，依旧是有爆款潜质，这毕竟是首发嘛，要是长远看，后期有优惠的话，应该也不愁卖的啦......
你们觉得呢？
参考资料：
零跑汽车等等
编辑： CR
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